
- Les développeurs passent beaucoup de temps à traiter des spécifications incomplètes ou incohérentes du fait que les besoins des utilisateurs ne sont pas clairs.
- Les utilisateurs demandent de nombreuses modifications en cours de développement, ce qui augmente d’autant le coût des nouvelles évolutions et fait perdre un temps précieux aux développeurs.
- Les évolutions génèrent de nouveaux problèmes pour les utilisateurs internes et externes, soit parce que des détails importants ont été omis lors de la spécification, soit parce que l’équipe technique s’est précipitée pour sortir rapidement les fonctionnalités et a introduit des défauts. Cela conduit alors à de nouvelles demandes de « fonctionnalités » pour remédier à la situation.
- Malgré tous les efforts déployés, les résultats business sont décevants.
Comprendre la valeur : une question de travail d’équipe
Dans une perspective lean, le Discovery consiste d’abord à comprendre comment le produit crée de la valeur pour le client, et ensuite à concevoir et construire le produit de manière à ne pas lui imposer le coût de nos propres gaspillages. La valeur et les gaspillages doivent être pris en compte tout au long de la chaîne de valeur, et pas seulement au niveau du cœur de produit, c’est-à-dire le produit technologique proprement dit. Le Discovery englobe le produit complet - de l’expérience client aux processus internes de l’entreprise. Prenons par exemple un service de VTC (voiture de transport avec chauffeur). Le cœur de produit est l'application utilisée par les clients pour réserver un trajet, ou bien le système qui attribue des courses aux chauffeurs. En revanche, le produit complet englobe toute la gamme de systèmes et de services qui forment l'expérience utilisateur. Dans cette perspective, un élément essentiel de la performance du point de vue du client est le temps d'attente pour une voiture. Ce temps dépend de l’algorithme d’allocation de courses, mais également du nombre de chauffeurs présents sur les routes à un instant donné. Cela signifie que pour concevoir un service qui tienne pleinement ses promesses du point de vue des utilisateurs, il faut prendre en compte toute l'expérience chauffeur et persuader des milliers d'entre eux d'utiliser la plate-forme. Ceci requiert à son tour un système scalable pour intégrer des milliers de chauffeurs, ainsi que des équipes complètes pour gérer les inévitables problèmes quotidiens. Pour que le produit soit un succès, il faut donc concevoir un ensemble complet de produits et de processus. Par conséquent, l'équipe produit doit inclure des représentants de tous les départements de l’entreprise : produit, tech, marketing, ventes, opérations, juridique, etc. Il est difficile de faire en sorte que toutes ces personnes travaillent vers un objectif commun, car elles ont généralement des priorités différentes et ne voient que rarement l’impact de leurs décisions locales sur l’ensemble de l’entreprise. Cette difficulté est traditionnellement pensée comme un problème d’organisation, gérée en termes de rôles et de processus, mais le lean approche le sujet sous un angle totalement différent, celui d’un exercice d’apprentissage : « Qui a besoin d’apprendre quoi pour que le produit soit un succès ?» Mais comment amener un tel groupe de personnes aussi diverses, poursuivant des objectifs différents, à apprendre ensemble et avancer dans la même direction ? Article traduit par Frédéric Buono, paru initialement en anglais, le 04 décembre 2018, sur le site Planet Lean, sous le titre « Where the true strength of an obeya lies ». Téléchargez l'intégralité du texte en PDF.Cet article La vraie force d’une Obeya est apparu en premier sur Institut Lean France.
A lire aussi
-
L’entreprise française en pointe avec « The Lean Strategy »
Publié le 19/06/2017
« The Lean Strategy » défend le Lean comme une approche globale de...
-
Client un jour, client toujours
Publié le 01/06/2023
Rappelons qu’il faut toujours mettre les clients en premier. Michael Ballé...
-
Publié le 23/11/2016
Vous dites souvent qu’on ne peut pas faire de Lean sans kanban, et que s’il est...
-
Revenir au Toyota Production System
Publié le 29/08/2016
Que penser de la théorie des contraintes ? Du Six Sigma ? Des Toyota Katas ?...
-
Résolution de problèmes au quotidien
Publié le 18/07/2016
Cher Gemba Coach, J’entends beaucoup parler de « résolution de problèmes au...
-
Publié le 13/05/2019
Cher Gemba Coach, Je dirige une usine qui fabrique des produits hautement techniques...
-
Retenir les talents pour faire la différence
Publié le 20/11/2018
Aloïs, à Bordeaux, apporte son soutien aux personnes lourdement handicapées et...
-
Le Lean peut-il quelque chose contre des managers toxiques?
Publié le 16/12/2019
Cher Gemba Coach, Est-ce que le Lean peut quelque chose contre des managers toxiques...
-
Que signifie “développer des gens” du point de vue Lean ?
Publié le 19/04/2017
Qu’entendez-vous par « développer les gens »? Bien vu ! Envisageons votre...
-
Lean and Green : demandez le programme de janvier 2018 !
Publié le 08/01/2018
Après les excès des fêtes de fin d’année, le mois de janvier est synonyme de...